说到商业航天的发展，最近几年真的是有目共睹的发展迅速，尤其是民营航天的发展极大地带动了中国商业航天的发展。到底带来哪些变化？我们普通老百姓能借助商业航天发展去太空旅游吗？

商业航天、民营航天

在以前我们都认为航天是国家的事情，无论是发火箭，还是打卫星。但很多人了解商业航天是在2015年，那年被认为是中国民营商业航天的元年。《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》出台，明确鼓励民营企业发展商业航天。

在这里我们区分一下，商业航天和民营航天的区别，很多人会把这两个混淆，商业航天是指以市场为主导、具有商业盈利模式的航天活动，旨在通过商业市场的方式开展航天技术和服务的研发、制造、发射和应用。

可以是国家队，也可以是民营队。那么民营航天就好理解了，就是以私企发展运营的航天公司我们统称为民营航天，当然现在很多背后的投资也有国家机构的影子。

所以很多民营航天公司如雨后春笋般出现，如蓝箭航天、星际荣耀、翎客航天、星河动力、天兵科技、东方空间、九天微星、天一研究院、维纳星空等火箭或卫星公司成立。

但目前来看很多还是处于发展的初期，这是客观存在的毕竟都是刚成立几年，有很多公司都已经销声匿迹了，还有的做的好的火箭公司也发了十几发火箭了。
这是民营航天的发展，其实国家队发现了商业航天的市场也在铺设商业航天服务，比如文昌的商业航天发射工位，用来发射商业任务，并已发射成功。
国家队火箭比如，长征六号丙、海上发射的捷龙三号火箭和快舟火箭等，都将用于商业发射任务。

商业航天带来变化

国家队和民营队的齐发力发展商业航天，到底能给大众带来哪些生活变化？
真实来说目前可能大家还没有很大改变以往生活的变化，毕竟不能坐着火箭去上班，这点还不如低空经济带来的变化，但是，但是啊，商业航天带来的变化也是其他所不能替代的，下面我们就来聊一聊。

首先最明显的一点就是商业航天的发展让更多人，进一步的了解到航天产业，并非之前我们所认为的遥不可及的航天体系，或者送航天员上天等重大任务的航天。
而是我们身边的航天，2024 年中国航天某办公室计划发射 100 发火箭，平均3-4 天一发火箭，以至于现在很多身边的人不像以前一样发一发火箭很惊奇，现在感觉会习以为常了。从空天论道认识的几个民营公司来说，经常听到朋友公司的火箭发射成功，在此真的为他们高兴，是他们的技术人员辛勤付出，让我们看到了中国民营火箭的崛起。
此业务也将带动产业链的延伸和拓展，我们知道航天从来不是单个部门或者产业的变革，商业航天产业的快速发展带动了相关产业链的延伸和拓展，形成新的经济增长点。

再次无论是国家队还是民营队，商业航天的发展，必将是降低成本，增加便利性，因为商业的本质是在逐利和市场的竞争，所以不得不倒逼着技术的提升和成本的降低，特别是可重复使用火箭技术的发展，发射成本有望大幅降低，使得普通人进入太空变得更加简单。
例如，星河动力，蓝箭航天，东方空间，星际荣耀等都在探索可回收火箭的实现。如果照马斯克的可回收报价，以后的竞争，载荷入轨低轨可能会在 3万元每公斤，甚至更低。而且也很方便，对接商业公司也将会更快捷。

对遥感行业的改变

再一个是遥感数据的方便性，因为以前我们做过遥感数据业务，如果某个城市或者部门需要遥感数据，那么无论是红外成像或者高光谱等，有的时候会受限于分辨率，拍摄时间或者重放率的影响，而不能使用到合适的数据，甚至不得使用国际卫星数据，那么商业航天的发展，尤其是以自家遥感卫星的发射，地方的遥感卫星的发射，也将填补了部分空白，    丰富了对我国地方甚至国土资源的统计分析。

卫星互联网的发展

再一个最近比较火的卫星互联网的发展，今年我国的低轨卫星互联网，“千帆星座”和星网星座都已发射开始组网，商业航天的发展使得卫星互联网星座迎来高密度组网，这将极大地改善通信网络的覆盖范围和服务质量。例如，在飞机上可以顺畅上网，户外极限探险也无需担心手机没有信号。甚至部分国内手机也将可以直接连通卫星互联网，将极大地方便了日常生活。

太空旅游的兴起

再一个比较受关注的可能就是太空旅游的兴起，这个在美国已经很成熟了，2021年9月，SpaceX实施近地轨道的首次商业太空旅行任务，四名非专业宇航员在没有专业人士陪同的情况下，乘坐SpaceX的“龙飞船”飞向地球轨道，他们将绕地球飞行三天。

截至2023年6月，蓝色起源已成功开展六次载人亚轨道飞行，维珍银河则总共完成五次载人亚轨道飞行，两家商业航天公司搭载的乘客超过70人。

普通人太空体验

完全可以把人带到亚轨道，近地轨道，甚至高轨道的地方，去体验失重状态，感受在太空中的“遨游”，随着商业航天的进一步发展壮大，人类进入太空的能力增强、成本降低，太空旅行将成为常态。
可能会出现太空旅店和“地球景观房”，使得普通人能够体验太空旅行，
也恰恰商业航天的发展通过技术创新和成本控制，降低了太空探索的成本，使得普通人参与太空旅行成为可能。预计未来几年，太空旅行的成本将降低到普通人能够承受的范围内。
前段时间深蓝航天不是竞价太空船票了嘛？在直播间可以 100万到手，太空旅客届时可乘坐飞船穿越大气层，经过地球与宇宙的交界，看到地球的壮丽曲线，在到达对地静止轨道后，可以解开安全带，在空中吃一个漂浮的苹果，或喝一杯漂浮的水，享受失重的状态等。

今年上半年空天论道有幸参加商业航天大会，会上向首批中国航天员颁发证书仪式，我也有幸与中国首批航天员李庆龙教员（杨利伟的教员）探讨后期培养中国民间的普通人上太空旅游的可能。这也是响应国家规划路线。

那么普通人如何上天？我们首先会建立商业航天员系统，用以培养指挥员、飞行工程师这一类的商业航天员。后续老百姓能不能上天，身体素质能不能达到要求，包括训练的时间有多长，通过商业航天员选拔和培训，他们做一些开创性探索，为大众以后的太空生活、太空旅游提供服务，如此如果顺利老百姓太空旅游预计 5-10 年内可以实现。
依托中国航天科技集团公司一院而建的中国火箭公司，把亚轨道飞行体验视为服务大众的起点。计划2025—2029年，利用百吨级的亚轨道飞行器，可相继实现120-140公里轨道高度的商业载荷飞行和10—20座的商业载人飞行。

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商业航天作为一个高新技术的产业，突破的技术最终也将会服务于人们日常，每一次火箭发射、每一个载人舱的升空，都是对人类科技能力的考验和提升，这些技术最终可能会应用到医疗、通信，生物，农业等领域，为人类社会带来更多的福祉和便利。

图文内容来源于“空天论道”

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